แบบแปลนจำลองมิติวิศวกรรมโรงงาน (Hayward GMX600F 2D CAD Factory Dimensions)
มิติตรงตามสเปกโรงงานแท้: วงนอก OD=158 mm • วงใน ID=146 mm • หนา CS=6.0 mm • คอถัง 6"จุดเด่นและประสิทธิภาพของโอริงคอถังกรอง Hayward GMX600F Top Mount
ยาง EPDM/NBR ทนคลอรีนและเกลือสูง
ผลิตจากยางสังเคราะห์ EPDM ความแข็ง Shore A 70 Durometer ทนทานต่อคลอรีนเข้มข้น สารเคมีปรับสภาพน้ำ ระบบเกลือ และรังสี UV ไม่เปื่อยยุ่ย ไม่บวมพอง
ป้องกันรั่วซึม 100% ทนแรงดัน 50 psi
ความหนาหน้าตัดสายยาง 6.0 มม. ให้การยุบตัวบดอัด 20-25% กระจายแรงกดสม่ำเสมอรอบคอถัง 6 นิ้ว ป้องกันน้ำหยดและแรงดันตกขณะปั๊มทำงาน
ขนาดแม่นยำ ID 146 mm สวมกระชับ
สัดส่วนวงใน 146 มม. ออกแบบมาให้รัดกระชับพอดีกับร่องบ่าคอถังกรอง ไม่เลื่อนหลุดหรือปีนเกลียวขณะประกบตัววาล์วและขันแคลมป์รัด
อะไหล่แท้ Hayward ตรงรุ่น 100%
อะไหล่แท้เบอร์ 4 ตามไดอะแกรม Hayward Pro-Series รองรับถังกรอง S166T - S360T และสามารถใช้ร่วมกับถังกรอง AstralPool Cantabric คอ 6 นิ้ว ได้อย่างลงตัว
ตารางชิ้นส่วนอะไหล่ประกอบร่วมคอถังกรองทราย Hayward Pro-Series
| Part Number | ชื่อชิ้นส่วนอะไหล่ | รายละเอียดและลักษณะการใช้งาน | ตำแหน่งการประกอบในระบบ |
|---|---|---|---|
| GMX600F ★ | Valve/Tank O-Ring | โอริงยาง EPDM คอถังกรองทราย 6 นิ้ว (ชิ้นนี้) | ร่องบ่ารับรอบคอถังกรอง Pro-Series |
| GMX600NM | Flange Clamp Band | ชุดแคลมป์รัดหน้าแปลน 2 ชิ้นพร้อมน็อตสแตนเลสสำหรับรัดวาล์วและโอริง | รัดรอบปีกหน้าแปลนคอถังและวาล์ว |
| SP0714T | Vari-Flo XL Valve | หัววาล์วมัลติพอร์ต 1.5 นิ้ว Top Mount 6 ทิศทาง | ติดตั้งทับลงบนโอริง GMX600F บนยอดถัง |
| SX244K | Top Closure Dome | ฝาปิดโดมบนถังกรองทรายด้านข้าง เสริมครีบ 8 แฉก | ติดตั้งทับบนโอริง GMX600F (รุ่น Side Mount) |
| SX200G | Air Relief Cap | จุกไล่ลมแมนนวลรูปกากบาท พร้อมร่องระบายลมข้างเกลียว | ขันเข้าช่องเกลียวกลางยอดวาล์วหรือฝาโดม |
ขั้นตอนการติดตั้งโอริงคอถังกรองอย่างถูกต้อง
- ทำความสะอาดร่องบ่ารับโอริง บนคอถังกรองและใต้ฐานวาล์วให้ปราศจากเม็ดทราย คราบตะกรัน หรือสิ่งสกปรกก่อนวางโอริง GMX600F ลงไปเสมอ
- ทาจาระบีซิลิโคนหล่อลื่นสำหรับสระว่ายน้ำ (Silicone Lubricant) บางๆ ให้ทั่วเส้นโอริง ห้ามใช้น้ำมันปิโตรเลียมหรือจาระบีรถยนต์เด็ดขาดเพราะจะทำให้เนื้อยางบวมเสียรูป
- ขันแคลมป์รัด GMX600NM สลับซ้าย-ขวาอย่างสมดุล พร้อมเคาะเบาๆ รอบแคลมป์ด้วยค้อนยางขณะขัน เพื่อให้โอริงยุบตัวลงร่องหน้าสัมผัสอย่างสม่ำเสมอทุกทิศทาง
ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานแรงดันสูง
- ห้ามถอดหรือคลายแคลมป์รัดคอถังขณะระบบยังมีแรงดัน ต้องปิดปั๊มกรองและหมุนคลายจุกไล่ลม SX200G เพื่อระบายแรงดันภายในถังให้เหลือ 0 psi ก่อนทุกครั้ง
- เปลี่ยนโอริงทันทีหากพบการหยดซึม หากเนื้อยางเริ่มแบน แข็งกระด้าง หรือมีรอยฉีกขาด ให้เปลี่ยนโอริง GMX600F เส้นใหม่ทันทีเพื่อป้องกันแรงดันตก
- ควรเปลี่ยนโอริงทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนสารกรองทรายใหม่ หรือทุกๆ 2 - 3 ปี เพื่อรักษาประสิทธิภาพการผนึกแรงดันให้ปลอดภัยสูงสุดตลอดอายุการใช้งาน
